凌晨，我刷到了一段网友拍摄的双流塔台的视频，画面里伊尔-78那台老旧的涡扇发动机发出的轰鸣声，就像我家楼下正在进行的装修，电钻的声音一样刺耳。短短两天，这架飞机三次飞来飞去，每次都是没有停留，直接从货桥开走。有人猜测是拉口罩，但我不禁笑出了声：谁家的口罩需要战斗机护航？显然，这一切的背后，是给巴铁的歼-10CE续命。 这些歼-10CE自2022年服役至今，发动机的使用小时数早已超标。去年五月，克什米尔那一轮激烈的缠斗中，巴基斯坦的战机一口气发射了11枚霹雳-15E，导弹仓库的弹药几乎被用光了。现在，成都这边往货舱里装的，八成是刚从生产线下来的涡扇-10B发动机，还有那种还带着新鲜油漆味的霹雳-15E导弹。伊尔-78这次飞回来时，落地重量比起飞时增加了17吨，开云app官方最新下载刚好是四台备用发动机加六枚导弹的重量，数字和实际情况完美吻合。

而更令人揪心的是，旁边的枭龙Block3的KLJ-7A雷达批次号已经跳到03，意味着巴基斯坦那边的生产线再次缺少中国制造的T/R组件。而这次运输清单里，很有可能还夹带着几箱氮化镓模块，那些小小的模块，每片的价值就能媲美一辆奥迪A6，且必须在恒温箱中保存。眼下，印度最焦虑的事是：巴基斯坦随时能够把消耗战打成持久战，而我们这边只需要三个月的时间，就能给他们造出一个新的飞行团。 凌晨四点，最后一架伊尔-78起飞时，我站在围栏外，隐约闻到一股淡淡的航空煤油味。忽然，我意识到，这场空中军备接力赛的真正输家，可能是那些还在使用苏-30MKI裸奔超视距的印度飞行员。等到霹雳-15E的主动雷达一开机，他们根本没有反应的机会，连跑的机会都没有。

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