刚开场就现眼？F-16V被歼-16反向“咬尾”却硬说锁定，伪造空警-500图片图啥？

刚刚开局的“正义使命-2025”军演还没等热火朝天就对岸的某些人就急了，赶紧出来一一“驳斥”“抹黑”，可惜他们的“驳斥”和“抹黑”都只停留在了“老好人”的嘴上，却找不到一件真实的、能够对“正义使命-2025”军演的举办方“点名”的“铁证”。

为了显示自己“尽在掌握”，他们放出了一段据说是F-16V挂载“狙击手”吊舱拍到的视频，画面里出现了歼-16和空警-500。

可惜这套高大上的装备都只是“白白地”为我显摆了，刚一开机就被专业的网友们“扒”得一清二楚，甚至还不如一些二手的配置。这种水平的“买家秀”，非但没能挽回面子，反而把自己的底牌和漏洞都抖落了出来。

不妨先从那张所謂的“锁定”歼-16的截图的说起它呢。但对飞行有所耳闻的朋友都能一眼看出其中的套路和伎俩，画面里的歼-16机头正对着F-16V的尾部，这在空战里是再标准不过的“咬尾”姿态。

由此可见歼-16的机动位置完全处于了绝对的进攻优势，其雷达的发挥也能全功率地发挥作用，而其下方的两枚导弹也正好对着最舒适的发射角度。反观前面的F-16V，发动机喷口那巨大的红外热源就像个靶子一样，完全暴露在人家眼皮子底下。

但由于其低的俯仰角和雷达的搜索范围的有限，F-16V的机动性又会将其推入一种“盲区”的飞行状态。在被人家死死盯着后脑勺的情况下，硬说自己“锁定”了对方，这逻辑确实让人摸不着头脑。

接着再聊聊那个更离谱的空警-500画面。对岸公布的照片里，空警-500的发动机冒着显眼的黑烟，究其根源，空警-500使用的是涡桨-6C发动机，这款动力的底子确实存在燃烧不充分的问题，在飞机起飞或者低空大功率飞行时，因为喷油量猛增，确实容易拉出“黑烟”。

可是，如果F-16V真的在演习警戒中拍到空警-500，对方肯定是在高空平稳巡航的状态，高空巡航时发动机功率稳定，是不可能出现这种明显黑烟的。

这就牵扯出一个很尴尬的事实，开云app下载这张照片很可能是拿以前公开报道里的低空飞行旧图修改伪造的。制作这张图的人显然没搞清楚动力系统的基本原理，只想着找张清楚点的图凑数，结果弄巧成拙。

一来是低估了大家的专业判断力，二来是急于求成，选了一张姿态和环境完全对不上的素材，这种为了造势而生搬硬套的做法，最终引发了圈内的集体吐槽。

值得关注的是，对岸为了这些F-16V可是下了血本。不过随着每年的训练费都能把他们的腰包都掏空了，他们的飞行员们也就只有更加的趾高气扬了，只求能把这点学到的“真本事”拿出来点点滴滴的发财去吧。

按照他们的设想，“狙击手”吊舱配合上升级后的雷达，理应具备很强的远程发现和跟踪能力，但在真实的对抗环境里，这些高价买来的电子设备似乎并没有发挥出预期的威力，反倒是被歼-16这种重型战机抓住了战术漏洞，在实机切磋中落了下风。

过去大家还在讨论歼-10C能不能稳压F-16V，现在看这个话题似乎已经过时了。正因如此，双方在硬实力上的代差已经不是靠一两个吊舱就能抹平的。歼-16作为四代半中的翘楚，在航电和载弹量上本就占优，再加上体系的支撑，这种“咬尾”的情况其实是实力差距的必然结果。

对方眼看在技术和战术上都拿不出像样的成绩，只能靠一些拙劣的修图技术和言语误导来维持最后的一点自尊。

回想起二十年前，对岸的机群确实给咱们制造过不小的心理压力。可如今，当歼-20已经形成规模，各型预警机和电子战机交织成网的时候，这些修修补补的F-16V已经很难再掀起什么波浪。

这种靠谎言来掩盖低能的操作，值得我们深思，唯其底气不足，才不得不通过这种虚假的“胜利”来给内部打打气，掩盖自己实力的空虚，不仅如此，这一波的操作也让我们对其真正的战斗力有了更深的体会和直观的感受。

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